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Composition de carburateur multi-carburants
2019-06-27 17:07:45

Composition de carburateur multi-carburants


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Le modèle utilitaire comprend une chambre à flotteur, un carburateur multicombustible, une chambre de mélange et un flexible multicombustible, la position correspondante du carburateur multicombustible et du flexible multicombustible étant munie d'un trou d'admission de gaz naturel. Le carburateur polycarburant est modifié sur la base du carburateur d'origine. Le flexible multicombustible peut s'adapter aux deux carburants essence et gaz naturel en fonction de la taille correspondante d'origine et légèrement modifié la forme interne. Après une modification simple, le modèle d’utilité devient un carburateur multicombustible, facile à fabriquer, peu coûteux, facile à réparer, plus stable en fonctionnement, simple d’installation et adapté à la transformation de l’essence nouvelle et ancienne.

Un carburateur est un dispositif qui vaporise un carburant et le mélange avec de l’air avant de l’alimenter dans la chambre de combustion du moteur. Pour éviter que la température élevée générée par le moteur affecte le fonctionnement normal du carburateur, trois en bas du carburateur. Le tampon isolant du carburateur est équipé d'un écran thermique de carburateur situé sur le côté du carburateur. La structure de carburateur multicarburant existante est également complexe et coûteuse. Sa structure complexe et son principe de fonctionnement entraînent un effet d'atomisation. Il est facilement affecté par de nombreux facteurs, entraînant souvent des performances instables du carburateur, non seulement une augmentation de la consommation de carburant, mais également une pollution accrue de l'atmosphère. Le modèle d’utilité a pour objectif de fournir une conception facile à fabriquer, à faible coût et plus. Un carburateur multi-carburant scientifique, parfait, facile à réparer, plus stable et facile à installer.

Le nouveau carburateur multicombustible comprend une chambre à flotteur, un carburateur multicombustible, une chambre de mélange et la chambre de mélange comprend une soupape d 'étranglement, un tuyau multicombustible, une entrée de gaz naturel, un injecteur de gaz naturel, un étranglement et la particularité: le multicarburant Le trou d'arrivée de gaz naturel est réglé à la position correspondante du tuyau d'huile et du flexible multicarburant. Le carburateur polycarburant mentionné ci-dessus est modifié sur la base du carburateur d'origine. Le flexible multicombustible peut s'adapter aux deux carburants essence et gaz naturel en fonction de la taille correspondante d'origine et légèrement modifié la forme interne.


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